FERIA DROPET ETHANOL & BIOFUELS CONFERENCE
Del 3 al 7 de junio se celebra la DROPET ETHANOL & BIOFUELS CONFERENCE.
Desde IMPLICA-T, queremos aprovechar esta feria para destacar la importancia del uso de las energías renovables en la actualidad. Las energías renovables y los biocombustibles son cruciales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el cambio climático.
Este encuentro se convierte en el evento anual de referencia para el sector del bioetanol en Europa. Una oportunidad y un privilegio que Dropet, organizadora del evento, decida emplazar al sector y reunirse en nuestro país, en Marbella.
El evento ha contado con ponencias de alto interés de destacados líderes sectoriales. Todos han coincidido en que, para una efectiva descarbonización, no solo será necesario cambiar ciertos modos y tecnologías de transporte, sino también actuar sobre los combustibles, dando un mayor protagonismo al biorrefino (coproducción de alimentos, biomateriales y energía) reforzando al tiempo las políticas fiscales de apoyo a los combustibles renovables.
1. Ventajas y Desventajas de los biocombustibles para la economía.
Los biocombustibles se obtienen a partir de materias primas vegetales o animales, de productos o de residuos industriales orgánicos. El bioetanol o simplemente el etanol es lo más comúnmente producido y utilizado.
En realidad, la gasolina y el diesel son biocombustibles muy antiguos. Pero se clasifican como combustibles fósiles porque provienen de plantas y animales descompuestos que fueron enterrados bajo tierra hace millones de años. La diferencia entre los biocombustibles es que éstos se producen a partir de materias primas vegetales o animales obtenidas en la actualidad.
VENTAJAS
La movilidad frente a otras fuentes de energía alternativas: Los biocombustibles son relativamente fáciles de transportar, estables y tienen una densidad energética relativamente alta, y pueden utilizarse con ligeras modificaciones de las tecnologías y la infraestructura existentes.
Bajo coste económico: Aunque cuesten tanto como la gasolina en el mercado, es un mejor combustible para los motores, reduce el costo general de controlar la contaminación del motor y por lo tanto requiere menos mantenimiento. Con el aumento de la demanda de biocombustibles, es probable que se abaraten en el futuro. Así, el uso de biocombustibles será menos difícil para la cartera.
Fuentes renovables: La gasolina se obtiene del petróleo crudo, que no es un recurso renovable. Los biocombustibles se fabrican a partir de diversas materias primas, como el estiércol y los residuos de cultivos y plantas cultivados específicamente para combustible. Se trata de recursos renovables que no es probable que se agoten pronto.
Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero: Cuando se queman, los combustibles fósiles producen una gran cantidad de dióxido de carbono, que es un gas de efecto invernadero, elevan la temperatura y causan el calentamiento global. Los biocombustibles reducen las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 65%. Además, cuando se cultivan cultivos para biocombustibles, éstos absorben parcialmente el monóxido de carbono, lo que hace que el sistema de biocombustibles sea aún más sostenible.
Seguridad económica para los países que no tienen grandes reservas de combustible: No todos los países tienen grandes reservas de petróleo. La importación de petróleo deja una importante brecha en la economía del país. Si la gente empieza a inclinarse por el uso de biocombustibles, la dependencia de las importaciones disminuirá. El aumento de la producción de biocombustibles creará más puestos de trabajo, lo que debería tener un efecto positivo en la economía.
DESVENTAJAS
El uso del agua: cuanto menor sea la cantidad de agua utilizada para el cultivo, mejor, ya que el agua es un recurso limitado. Esto es especialmente crítico en los lugares más áridos.
La invasión: La cosecha que mata las plantas locales y es difícil de controlar, puede poner en peligro la biodiversidad y dañar gravemente el ecosistema de una región.
Los fertilizantes: Son los nutrientes que las plantas necesitan. Algunas plantas requieren menos recursos orgánicos que otras.
El clima: En algunas zonas simplemente no es posible cultivar plantas para biocombustibles, por ejemplo, en zonas con climas fríos o áridos.
Ausencia de seguridad alimentaria: El problema de los cultivos para combustible es que ocuparán tierras que podrían utilizarse para la producción de alimentos. En un mundo con una población en constante crecimiento, el problema de disponer de tierras para fines agrícolas es cada vez más grave.
2. El etanol y los biocombustibles.
Queremos resaltar la importancia del desarrollo del biorrefino en nuestro país, a la cola de todos los países europeos, tanto para la lucha contra el cambio climático, ayudando a la reducción de emisiones, como para la independencia energética, tan importante estos días debido a la actual situación geopolítica. Destacamos el importante movimiento económico que el biorrefino puede inducir en España y en el sector primario.
3. Conclusiones de algunos ponentes de la conferencia.
David Carpintero, Director General de ePURE, Asociación de Productores de Bioetanol fabricado en Europa, ha proporcionado una descripción general del marco regulatorio europeo, mostrando cómo las mezclas E10 son actualmente la opción más común en Europa (19 países) y cómo las administraciones europeas empiezan valorar la posibilidad de una gasolina E20 (hasta 20% de bioetanol). También ha resaltado a España como el gran país europeo con menor mezcla de bicombustible en las gasolinas (E5), y dice: “si España se queda atrás en la incorporación de bioetanol en las mezclas, se dificultará la incorporación de energía renovable en el transporte”, pues la mayoría de los vehículos que se venderán en los próximos años serán híbridos con motor de gasolina.
Bertrand Ferté, Director de Importación y Exportación de CRISTALCO mostró en su intervención cómo la estrategia francesa en relación con el biorrefino y el apoyo fiscal al bioetanol habían conducido a un fuerte desarrollo de las infraestructuras de producción y distribución, que actualmente tienen su reflejo en el fuerte incremento del consumo de bioetanol. Especial mención recibió el carburante E85, y su fuerte crecimiento en los últimos 5 años. Actualmente, una de cada cuatro estaciones de servicio francesas ya dispensa E85 y se ha generado un pujante tejido económico en torno a la transformación y la venta de coches preparados para funcionar con este carburante sostenible.
Grant Pearson, Presidente de ENSUS, compañía de biorrefino del Reino Unido, mencionó que las mezclas en automoción de gasolina y alcohol no son nada nuevo, se usaron ya en los años 30. No obstante, cree que la gran oportunidad para el bioetanol, por la seguridad y versatilidad que proporciona la molécula de etanol, será la transición sostenible que necesita el combustible de aviación (SAF).
Johan Ullman, Director General en MARQUIS Energy Global, ofreció una descripción general de la larga historia del etanol y el comercio marítimo que se remonta al primer milenio, cuando este comercio se produjo entre los imperios Abbasid y Tang. Posteriormente, desglosó y analizó las características de los diferentes períodos del comercio moderno del etanol y analizó los desafíos y oportunidades que enfrentará la industria en los años venideros, destacando también el enorme potencial del mercado del etanol para reactores (SAF).
Hubert de Biolley, Secretario General en iEthanol, Asociación Europea de Etanol Industrial y de Bebidas, explicó que el etanol industrial y de bebidas en Europa corre el riesgo de desaparecer. Una industria que nadie defendía (hasta el relanzamiento de iEthanol) y que representa el 30% del uso de etanol en Europa. Argumentó que la mayor parte produce, directa o indirectamente, alimentos para animales y energía. Es una industria clave en la UE para la autosuficiencia en productos farmacéuticos, desinfección y cosmética. Si queremos que sobreviva la etiqueta «Hecho en Europa», es importante su defensa, añadió.
Estas son algunas de las conclusiones de las ponencias celebradas durante la Dropet Ethanol & Biofuels Conference durante toda la semana en los espacios habilitados para el evento en Marbella. Al reunir expertos, empresas y público interesado, la feria fomenta el intercambio de conocimientos y tecnologías, impulsando un futuro más verde y sostenible.
En IMPLICA-T apoyamos esta feria ya que, tanto los biocombustibles como las energías renovables, son esenciales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el cambio climático.
Además, queremos aportar también nuestro granito de arena explicando la importancia de la movilidad sostenible y promocionando nuestros cargadores eléctricos.
La relevancia de los cargadores eléctricos se hace evidente, ya que complementan perfectamente el uso de biocombustibles. Ambos enfoques se alinean con el objetivo de reducir las emisiones de carbono y minimizar la dependencia de los combustibles fósiles.
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